來源：中國建設(shè)報
工程地質(zhì)勘察是城市建設(shè)的“先行軍”，其數(shù)據(jù)精準(zhǔn)性直接關(guān)系到施工安全。然而，傳統(tǒng)勘察作業(yè)中存在的“少鉆、空鉆”現(xiàn)象、人為操作誤差以及對地下管網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施的潛在破壞風(fēng)險，始終是行業(yè)監(jiān)管的難點。
浙江省杭州市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會建立“勘察智護(hù)”系統(tǒng)，依托智能傳感設(shè)備和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，通過“備案預(yù)判—實時監(jiān)測—智能預(yù)警—協(xié)同處置”四大環(huán)節(jié)，實時采集鉆孔坐標(biāo)、作業(yè)時長等關(guān)鍵數(shù)據(jù)并同步上傳至云端監(jiān)管平臺，與地鐵等部門共享，為勘察作業(yè)裝上了“智慧大腦”。
在作業(yè)過程中，一旦發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)異常，系統(tǒng)將自動觸發(fā)各部門預(yù)警，督促整改，構(gòu)建起預(yù)防為主、協(xié)同聯(lián)動的地下設(shè)施風(fēng)險治理體系。“‘勘察智護(hù)’的本質(zhì)是通過技術(shù)手段構(gòu)建信任機(jī)制，讓勘察數(shù)據(jù)更真實、管理更高效。”杭州市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該系統(tǒng)的應(yīng)用大幅降低了勘察作業(yè)對地鐵、地下管線等的誤損概率，為工程安全筑牢第一道防線。
截至目前，杭州市新備案的勘察作業(yè)項目均使用“勘察智護(hù)”系統(tǒng)，目前該系統(tǒng)已接入1844個工程地質(zhì)勘察項目，其中正在使用物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測設(shè)備進(jìn)行勘察作業(yè)的項目544個，使用物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測設(shè)備監(jiān)測的完工項目762個；“勘察智護(hù)”系統(tǒng)已對70033個孔位進(jìn)行了風(fēng)險研判，共研判出風(fēng)險預(yù)警信息2434條，有效避免工程事故的發(fā)生。該系統(tǒng)未來將與燃?xì)狻⑺畡?wù)、電力、管廊等部門共享聯(lián)動，保障城市運(yùn)行安全。
摘自 《中國建設(shè)報》 2025.05.08 記者 程曉麗